Pilotar um carro de Fórmula 1 exige muito do corpo, por isso a preparação física dos pilotos é fundamental. Pilotar um carro é uma atividade que pode parecer feita para quem não gosta de se exercitar, mas na verdade quem pilota necessita de preparo físico de atleta.
Durante a corrida o piloto pode ser exposto à temperaturas que podem chegar facilmente a mais de 50 graus, o que por si exige uma boa condição física, alcançada por meio dos exercícios feitos na preparação física dos pilotos, além disso a posição do piloto no cockpit mantém boa parte do seu corpo em contração isométrica, durante praticamente duas horas. A energia necessária para dirigir um carro de corrida varia de 11 à 17 vezes o metabolismo de repouso, o que requer grandes quantidades de glicose e oxigênio. Isso equivale a quantidade de energia produzida por um jogador de futebol americano ou basquetebol.
O maior desafio físico do piloto de Fórmula 1 é suportar o esforço físico associado ao calor e evitar a hipertermia, que pode levar à confusão mental e perda da coordenação motora. Para isso além da preparação física, uma alimentação rica em carboidratos e cuidados especiais com a hidratação são fundamentais. O aumento da temperatura corporal também acarreta, além do suor excessivo, aumento da frequência cardíaca e respiratória.
Quais exercícios são indicados na preparação física dos pilotos?
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Exercícios aeróbios
- São fundamentais, preparam o coração para o aumento do trabalho exigido em função das altas temperaturas.
- Com a melhora da capacidade cardio respiratória ocorre também o aumento do volume de sangue disponível e por consequência uma maior tolerância ao calor que irá resultar em uma menor fadiga e melhor performance.
Exercícios neuromusculares
- Garantem ao piloto a manutenção da postura
- Aumentam a resistência muscular localizada
As regiões que devem receber atenção especial são pescoço, região lombar e o abdomem (Core). Quanto maior a velocidade, maior a força G (força de ação da gravidade), que pode chegar a mais de 5x o peso corporal. Só no pescoço essa força pode equivaler a 30 kg. Agora imagine fazer uma curva e ter que manter o pescoço com uma carga dessas empurrando ele no sentido oposto.
Exercícios de coordenação motora
A preparação física dos pilotos deve incluir também exercícios que ajudem a melhorar o desempenho motor, especificamente o tempo de reação. Decisões importantes devem ser tomadas em fração de segundos e treinar o tempo de reação vai ajudar a ser rápido no momento de tomar essas decisões. Para isso usam um equipamento conhecido como BATAK, nesse aparelho luzes se acendem e o piloto deve toca-las imediatamente para apagá-las. É usado também por pilotos de caça.
Especificidade do movimento
Um outro cuidado que deve ser tomado no treinamento de atletas tem relação com a especificidade do movimento, e na preparação física de pilotos não é diferente. A especificidade é um dos princípios da teoria do treinamento. Trocando em miúdos significa que se você quer melhorar seu desempenho em uma atividade pratique a própria atividade ou algo que mais se aproxime dela.
Os pilotos de Fórmula 1, assim como os de avião, treinam em simuladores. Mais do que apenas passear pelo traçado das pistas há adaptações que simulam também a força exercida nos braços e pescoço. Veja esse equipamento desenvolvido por Michael Schumacher e a Ferrari em parceria com a Technogym que a Armaroli transformou em simulador para treinamento físico e condicionamento psicológico, em várias pistas e carros de diversas categorias.
Trabalho duro e para poucos
Ganhar milhões, dirigir carros velozes, estar cercado de mulheres bonitas e muitas outras mordomias marcam a vida dos pilotos de Fórmula 1. Isso é a parte que nós vemos (e invejamos! desejamos!). O outro lado que passa quase despercebido é uma vida de dedicação exclusiva, controlada a cada momento. O que e quanto comer e beber, quanto dormir, pesados treinamentos físicos e pressão psicológica. Sem contar a distância da família e o risco de viver a vida a 300 km/h. É duro e para poucos!
Texto originalmente publicado em 05 de novembro de 2010.